一群技校生的梦想：打造飞机发动机涡轮叶片

　　“广东技工”大放异彩：队伍年轻化 水平国际化 

　　在去年第45届世界技能大赛上，“广东技工”向世界展示了中国技能人才高质量发展的成果;而今，这些在国际赛场勇夺冠亚季军的技工们，又在培养新的一批参赛选手，准备明年在上海举行的第46届世界技能大赛。

　　近年来，不少参赛选手通过世界技能大赛改变了自己的命运，而记者发现，当中的不少人通过参赛也有了更高的志向。铜牌选手卢森锐说：“虽然制造业里每个工人看似很渺小，但放到整个社会层面上，制造业非常重要，我们作为年轻人要有那份责任心。”

　　文、图/广州日报全媒体记者 武威、张丹

　　在广东省机械技师学院车间里，尽是热火朝天的景象。很多选手正在为12月即将在琶洲举行的国家技能大赛做着紧张的准备。而指导这批选手的“老师”，很多都是曾在世界技能大赛中获得前三名佳绩的成员。

　　定好“小目标”很重要

　　今年24岁的曾祥博学习数控专业，去年8月参加第45届世界技能大赛制造团队挑战赛获得冠军，年纪轻轻的他也因此获得了副高职称并留校任教。

　　曾祥博介绍，要想参加世界技能大赛，学校会先从数千名学生中挑出100多名作为种子选手进行专门培养，接下来选手一步步参加各类比赛，最终站到国际舞台的人实属凤毛麟角。

　　谈到成功之道，曾祥博说：“首先是因为我喜欢这个专业，还有就是目标明确，每个阶段我会给自己制定小目标，比如学习的时候要把任务完成好；考试的时候要拿到怎样的名次；有竞赛班了就要去考，考进去之后就要参加比赛，最终目标是为了金牌。我会把每一步走好。”

　　而曾获得世界技能大赛银牌的陈智民同样将成功归结于目标明确：“我一开始学模具，后来因为对数控的热爱改学了数控项目。刚来的时候有点迷茫，但经过老师和师兄的指点，目标明确了，我就不断地沉淀技能，让自己拥有更好的技术。”

　　坚信我国制造业水平能反超

　　广东省机械技师学院的在校学生有五六千人，但能获得世界大赛奖牌的毕竟是少数。绝大部分学生最后都将走向工厂，成为我国制造业中的一分子。

　　曾祥博认为，国人对于技术工人的观念正在逐渐改变，“首先，我们培养的方向很对，我们强调工匠精神；其次，我们的技术也慢慢赶了上来，像好几年前，国内的五轴设备还比较少，绝大部分人都不会用，但现在我们的学生也会熟练运用了，我们的技能正向世界前沿靠近。”

　　曾祥博还表示：“很多国家的制造水平很高，是因为他们经历了很多年的沉淀，我们是起步晚了，但我相信我们的制造业水平一定能反超上来。”

　　谈到制造业的发展，卢森锐说，“虽然每个工人都看似很渺小，但放到整个社会层面上，制造业又是非常重要的，我们年轻人要有这份责任心，去撑起广东乃至中国的制造业发展。”

　　谈到制造业的前景，已经留校任教的陈智民说：“我们的教材和教学方法是根据世界的潮流去一步步创新教学的。比如我们的数控车项目，以前做的东西比较单一，但我们参加了大赛之后开阔了眼界，现在的数控车以及他们加工的类型都更加高端复杂。未来数控车一定会向车铣一体的高端领域发展，但目前国内会使用车铣一体数控车的人还不多。这种车床是可以用来打造飞机发动机叶片、汽车发动机等高精尖工业组件的。”

　　而飞机发动机涡轮叶片，因为制造难度大，要求极高，更被称为“工业制造皇冠上的明珠”。“数控车床未来一定会向这个高端的领域发展。”陈智民满怀信心地说。

　　优秀年轻人正加入制造业

　　记者在采访中发现，学校里越来越多的年轻人愿意将自己的技能不断磨炼，他们刻苦认真，干劲十足。

　　21岁的吴伟康来自广东江门。2017年7月，本已中专毕业的他再次报名来到广东省机械技师学院学习数控车床。

　　吴伟康每天从早上8时学习到晚上10时，除去中午和晚上的吃饭时间，他几乎睁开眼睛就跑去车间练习。对于未来，吴伟康说：“要么当老师、要么出去工作。就我现在掌握的技术，对琶洲的这次比赛还是很有信心的。”

　　吴鸿宇来自广东揭阳，今年21岁，2015年9月来到学校攻读模具专业。谈到即将到来的比赛，吴鸿宇说：“我自己该准备的基本准备好了，现在就是处理一些细节问题，还有调节比赛状态。我之前也参加过第八届全国数控大赛，当时拿了第一名。这次比赛的目标也是拿第一名。”

　　而在学校里更有来自外省的学生前来取经，湖南株洲的女选手罗淑芬就是其中之一。

　　罗淑芬说：“数控车比较吃香，在社会上发展比较好，虽然选择这行的很多都是男生。但我还是要报这个专业，来这里学习接触到很多不一样的知识，技术方面有很大的提升。”

　　学校的相关老师则表示，该校几乎每个专业都会和知名企业一起合作办学，并按照企业的用工标准进行培训，“我们和很多企业都有合作，每个专业都有合作的企业。”

　　车间里，学生在进行实操学习。