《国家职业教育改革实施方案》开篇就一针见血地指出：“我国职业教育还存在着体系建设不够完善、职业技能实训基地建设有待加强、制度标准不够健全、企业参与办学的动力不足……”的确，由于体制机制等多方面原因，中职学校的校企合作还普遍存在着学校“剃头挑子一头热”，校企合作难以长久维持。不难发现，出现上述现象的症结在于：除了企业认为自己付出与回报不相等外，也与职业学校自身教学质量不高、学生诚信意识不强有关。

　　为此，温州瓯海职业中专以汽修专业为突破口，自2008年开始与温州小微民营企业港华汽修深度合作，通过创新“厂中校”合作办学模式，实践校企“双元”育人机制，实现了“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的产教融合发展目标。

　　 校企一体，产教结合，工学交替

　　瓯海职业中专与港华汽修校企双方以合作共赢为基础，共同构建领导管理机构，以协议形式缔约建设的相互联系、相互开放、相互依赖、相互促进的利益实体，形成了“资源共享、人才共育、校企共管”三位一体的紧密型校企一体化模式。“校企一体”使企业主动向“厂中校”输入建设资金、场地和职业标准、职业情境、职业训练；学校向“厂中校”输入科技、人才、劳动力和校园文化，双方办学资源一体化，人员互聘双岗化。

　　港华汽修是一家以货车、工程车等为维修对象的企业，瓯海职业中专与它的合作开辟了省内职教办大货维修专业的先河。但是校内原有硬件基础都是围绕轿车设置，轿车和货车有相通的理论，更多的却是不同的架构，因此急需重新搭建实训场地。学校联合港华汽修创建“厂中校”教学区后，将其教学资源与学校内相关汽车维修实训室进行重新整合，配套组建成拥有“厂中校”和校内实训基地相辅相成的大货车维修实训基地，从而实现产教一体。

　　“厂中校”有效落实了在工作中介入教育的理念，在教育中介入工作元素的要求，使工、学、训、教都得到灵活运用和安排。学校依据协议，承担“厂中校”运行中一定的教学耗材费、企业指导师补贴等，合作企业划出一定的场地与学校共建学生生活区、实训车间。企业为学生开设综合实训项目，合格后即可上岗参与实际岗位工作。较好地兼顾了企业及兼职教师“产”“教”统筹和学生“学”“工”交替。同时，企业能够第一时间考察学生的全面素质，形成学生直接就业和行业、企业之间相互推荐就业的“绿色通道”。

　　 “7共4融”，以教促产，订单培养

　　瓯海职业中专与港华汽修合力创建“厂中校”，构筑了“7共4融”运行机制。其中，“7共”指的是校企双方专业共建、课程共担、教材共编、师资共训、基地共创、人才共育、成果共享；“4融”指的是培养目标融通、技能要求融通、能力提升融通、考核考评融通。

　　校企双方以3年为周期，共同做好港华冠名班发展规划与建设，由企业审定；双方共同确定货车课程，制定课程标准和教学实施计划，由企业审定；双方共同编写货车教材，学校负责具体编写，企业负责技术指导；学校负责公共基础课教师、专业理论课教师与基础技能课教师聘任及培养费用，企业负责专业提高技能课教师聘任及培养费用；双方共创共享“厂中校”和校内实训基地，以满足学生教学为主、兼顾社会培训与社会服务等活动；根据现代学徒制要求，实行招生与招工一体化，“招生即招工、入校即入企、校企联合培养”；学校拥有课程开发权、教材著作权、研发专利权，企业拥有以上合作项目产生的经济利润。

　　校企双方将人才培养目标与企业用人标准有机融通。学校把企业的用人需求放在重要地位，注重专业实践和岗位适应能力培养，着力提高学生的动手能力和岗位素养。学生在企业实践期间完成实践课程的学习和岗位素养的培养，将学习、实训、轮岗和顶岗实习、上岗一体化，激发学生的学习兴趣，实现岗位用人需求与专业教学的充分融合，使学生的综合素质更加贴近企业实际工作岗位的要求,完成由学生到企业员工的角色转换。

　　校企双方将学生所学技能与岗位技能要求有机融通。“厂中校”设两个楼层，总实训面积600多平方米，可容纳100余名学生同时实践操作。校企双方深入调研，筛选企业岗位中的典型工作任务，确立了53项适合企业岗位技能需求的项目，列为学生必须学习达标的岗位核心技能课程。

　　校企双方将学校教师与企业技师能力提升有机融通。学校每次派2名骨干教师驻厂，与8名企业班组长（学生师傅）组成教学管理团队，由企业主导教学。“双元”导师队伍让校企双方共同培育优质师资，以实现优势互补、共同提高。

　　校企双方将学生管理考评与企业员工考核有机融通。学生进入“厂中校”后以学生、工人双重身份接受学校、企业的双重管理，校企共同构建了“双元”评价体系。学生在校的学业考试、思想品德等以学分制的形式载入档案；在企业的表现主体评价为企业方，根据企业管理标准进行评价载入学生档案。

　　 三层对接，三个体系，无缝融合

　　借助“厂中校”平台，实现学校对接地方产业，构建了校企合作、工学结合的人才培养体系。学校主动融入温州地方经济社会发展需要，充分利用“厂中校”这一平台，主动与政府有关部门咨询地方产业发展动态、主动向行业企业了解人才需求情况、主动根据地方产业发展调整专业结构。在此专业体系和构架下，学校与港华汽修合作建成稳定的以“厂中校”为骨干的人才培养实训基地，满足了大货维修专业学生顶岗实习需要，学生毕业前在“厂中校”进行岗位综合技能训练和职业技能证书考核，毕业生“双证”率保持在99%以上，校企合作、工学结合人才培养体系建设成效显著。

　　借助“厂中校”平台，实现专业对接行业企业，形成了职业能力发展为本位的专业课程体系。“厂中校”坚持专业依托企业、企业支撑专业、专业服务行业。围绕行业设专业，因为行业企业是市场的灵敏反应器，企业提供的人才市场信息往往是最实在的，“厂中校”能时刻跟踪和关注大货车等行业的变化。围绕企业强专业，学校以“厂中校”资源为专业建设的依托，有效地吸纳了一批企业专家和一线工程技术人员参与专业建设，并按企业要求设置课程和教学内容，以行业标准确定人才培养规格，实施基于行业标准的工学结合人才培养模式，形成了专业强大的发展力。围绕服务兴专业，学校依托“厂中校”品牌效应，充分发挥校企一体化、产教一体化、学工一体化合作办学模式优势，服务于行业企业，日益扩大专业影响力。“三个围绕”最终形成了专业建设与行业需求的高度融合。

　　借助“厂中校”平台，实现教师对接职业岗位，助推了行业高技能人才标准的师资培养体系。“厂中校”具有培养行业高技能职业人才的优势，更适宜依据行业协会或行业职能部门制定的规章和标准，将行业职业资格标准的内涵要求引入教学，有效地对接岗位群，实现学历证书和职业技能等级证书“双证”融通。为此，“厂中校”开拓了教师与职业岗位对接机制，拓宽了培养高素质教师的途径，出台了两师（学校教师、企业技师）校企双向轮岗制度和专业双带头人（校企各１人）双岗校企互聘制度等一系列政策措施。

　　服务小微，有效破题，示范引领

　　设立“厂中校”以来，学校与企业同为办学主体，涉及专业方向、培养目标等专业性问题均由企业把关，毕业生由企业优先挑选，充分保障了企业利益。此种合作模式深受企业欢迎，产教深度融合得以保障，港华汽修冠名班至今已经连续举办8届。

　　港华汽修在与学校合作举办“厂中校”的10年间发生翻天覆地的变化，从年产值200多万元的低、小、散企业发展为产值过亿元，以温州为基地，扩张到宁波、金华、武汉、淄博等地，拥有58个维修网点的连锁企业。企业还获得浙江省中职校企合作共同体、浙江省中职校外实习实训示范基地、浙江省中职教育开放实训中心等荣誉。

　　从“厂中校”走出来的毕业生初次就业薪资3000元左右，工作3年保底工资10万元。如果瓯海职业中专毕业生留港华汽修3年后，仍继续留任的，由企业出资读大学，为培养后备技术骨干做准备。通过“厂中校”合作，学校师资质量也大幅度提升，屡屡在省级及以上竞赛中获奖。学校汽修专业成为浙江省中职示范专业、浙江省中职品牌专业、浙江省中职教育产学研联合体等。（刘胜早 叶会乐）