中国中车集团有限公司（以下简称中车）由原中国南车集团公司和中国北车集团公司重组而成。中车的发展史就是中国铁路工业的发展史，历史可以追溯到1881年。中车是国资委确定的十家创建世界一流示范企业之一，已经成为全球规模领先、品种齐全、技术先进的轨道交通装备供应商，连续多年销售收入居全球行业第一，位列2019年最受赞赏的中国公司前十位。

　　中车成立四年来，习近平总书记三次莅临视察，希望中车持续领先领跑，带动整个装备制造业比学赶帮超。我们牢记习近平总书记嘱托，按照《新时期产业工人队伍建设改革方案》要求，把推进产业工人队伍建设改革作为实现高质量发展的基础保障。我们研制的具有世界先进水平的3300多组高速动车组奔驰在祖国广袤的大地上,同时，培育了掌握世界先进操作技能的产业工人队伍。这支队伍已经成为我国轨道交通装备制造业创新驱动发展的重要支撑力量。

　　在全国总工会精心指导和铁路总工会直接领导下，中车成立了党委书记、董事长和总经理任组长的产改领导组，七个部门组成的产改推进组，深入开展“双十双百双千”调研，准确掌握产业工人现实诉求和发展需求，制定了《中国中车新时代产业工人队伍建设改革实施意见》，切实履行企业主体责任，全面落实各项改革举措。我们的主要做法是：

　　一、坚持党建引领，提高产业工人政治地位

　　坚持“听党话、跟党走”根本原则，落实中组部部署，在产业工人队伍中强化和创新党建工作，优化产业工人党员结构和分布。组织党的十九大精神劳模宣讲团、工匠讲师队进车间到班组分享感悟、交流心得，强化广大产业工人对党的热爱。实施新时代高铁先锋“九个一”工程，开展“擦亮金名片、做好中车人”活动。推荐优秀产业工人成为各级党代表、人大代表人选，在各级群团组织中任职兼职，中车产业工人占公司各级党工团代表大会、职代会代表的三分之一，占近三年发展党员的40%左右。

　　二、坚持多措并举，提高产业工人能力素质

　　按照四个层级、三个时段，健全劳动和技能竞赛体系，形成“大赛企业年年有，小赛基层不断线”格局。中车职业技能竞赛申请列入国家二类竞赛，各工种前3 名授予“中车劳动奖章”和“中车技术标兵”称号，每人奖励2万元。落实科技部、工信部有关要求，把产业工人纳入科研和管理创新立项范围,单独设立工人技术、管理创新项目评审序列。注重劳动和技能竞赛与技能人才素质提高结合，8人获得“中华技能大奖”。中车长客股份公司高级技师罗昭强主持完成的项目荣获2018年国家科学技术进步二等奖，开创了中国高铁工人获得国家级科技奖项先河。

　　三、坚持尊重人才，提高产业工人薪酬待遇

　　落实人社部技能人才评价制度改革，创新产业工人全职业生涯培训培养机制,突出“高精尖缺”导向，优化“5+5”职业发展通道。升级人才评价体系，打造国际化、数字化高技能人才队伍。高技能领军人才参与科技项目攻关、新工艺研制给予项目奖励、分红奖励。完善待遇提高机制,系统规划高技能人才薪酬待遇与职业发展等级，技能专家薪酬达到中层副职水平，资深技能专家达到中层正职水平，首席技能专家达到副总师水平，最高收入可达公司人均收入5倍。增加多要素分配内容，设立了技能、操作师、技能专家、关键岗位、技能竞赛、岗位资质等津贴。

　　四、坚持树育结合，提高产业工人社会地位

　　以“产业报国、勇于创新，为中国梦提速”为内涵的中国高铁工人精神，成为新时代国企精神代表之一。落实发改委、教育部等部委职业教育改革工作，做好产教融合型企业建设，完善教育经费提取投入机制，制造企业培训经费的60%以上用于产业工人。实施“擦亮金名片、建设新小家”三年行动计划，让产业工人体面、舒心、有尊严地工作、学习和生活，增强获得感、幸福感、安全感。2017年，中车表彰的58名“高铁工匠”和各子公司的工匠们组成了中车高技能人才核心团队。2019年，参加新中国成立七十周年系列活动的中车员工中，产业工人占54.5%。这些杰出代表体现了中国高铁工人在企业、社会的广泛影响力和社会地位。