-
蒙华铁路:这个劳模创新工作室又火了一把
2月8日,大年初四,中国铁建电气化局九工区项目部“继亮劳模创新工作室”又火了一把。这一天,湖北荆门至江陵段,接触网H93支柱整正回填成功。
-
村小校长带着年货去家访
经过一夜大雨,1月30日清晨,安徽省长丰县雨势依然不减,看着外面连缀不断的雨线,杜集小学校长何勤发起了愁,“看来路不太好走,得早点出门了”。一大早,何勤便带着自己精心准备的年货,开车前往学生李可馨家。
2019年春节,全长1837公里的蒙华铁路,信号、通信、供电、电力等铁路四电工程正进行紧张施工。
2月8日,大年初四,中国铁建电气化局九工区项目部“继亮劳模创新工作室”又火了一把。这一天,湖北荆门至江陵段,接触网H93支柱整正回填成功。
原来,蒙华铁路沿线大部分为高填方路基、水塘和湿地,地质环境非常复杂,给信号、通信、供电、电力等铁路四电施工造成困难。为解决这一难题,项目部成立“继亮劳模创新工作室”,充分发挥劳模创新带头兵作用,对项目遇到的这一技术难题开展技术攻关。
1月中旬,项目开始对接触网H93支柱整正回填,在施工中,基坑回填土的密实度总是达不到原路基的标准。继亮劳模创新工作室专业技术人员在临近春节之际,通过现场勘查,调查工程机械市场,通过与相关厂家进行技术接洽,设计制造出适合狭小空间夯实的机械设备,终于解决了回填密实度不足的难题。
“这一创新将很快在其他工区进行应用推广。”项目常务副经理梁伟冬告诉科技日报记者。
当天,在九工区管段项目部,荆门至江陵段竣工后的3D沙盘也开始使用,扫描沙盘模型二维码,可及时了解区间站实物工程量进度,对施工方案起主体导向作用。
梁伟冬介绍说,项目部采用无人机航拍技术,将荆门至江陵段内地形地貌、交通状况、人文环境及线路走向进行了视频录制,按照比例缩放将四电实物工程应用3D沙盘模型技术,在蒙华铁路全线首次制造出这个3D沙盘模型,使施工进度和质量进入智慧化。
2月9日,大年初五,古城襄阳浓浓的节日气氛一直持续到深夜。当大多数人开始沉浸在梦乡里时,蒙华铁路中国铁建电气化一公司管段内,项目部安全总监杜国栋乘车赶往晚间施工区间进行盯岗作业。
“蒙华铁路参建单位众多,站前站后交叉施工频繁,站后四电工程仅能利用夜间争取到的空闲时间,进行接触网桥钢柱组立施工。”杜国栋告诉记者。
在他到达之前,电化二队队长刘冲已经开始一遍一遍对施工的区段和施工方法进行指导安排。轨道车满载着两平板桥钢柱运行至作业地点,这时已经是凌晨2时30分。
夜间施工安全风险大。为保证轨道车辆正常运行,轨道车组班长李辉一遍遍检查车辆运行情况。为保证上下桥墩的作业人员安全,刘冲就趴在桥栏边利用对讲机指挥轨道吊起落,招呼着桥墩上施工弟兄们的安全。
夜已经很深了,发动机的轰鸣声使大家忘记了疲劳和寒冷。组立完最后一根支柱,清理完现场,收拾好工器具,轨道车返程,天也渐渐亮了。
据项目安全负责人介绍,为了安全施工确保质量,项目建设之初就构筑起安全管理长城,一个工点不漏,一个死角不留,用质量、安全铁规为蒙华铁路施工保驾护航。
2月8日,大年初四,中国铁建电气化局九工区项目部“继亮劳模创新工作室”又火了一把。这一天,湖北荆门至江陵段,接触网H93支柱整正回填成功。
经过一夜大雨,1月30日清晨,安徽省长丰县雨势依然不减,看着外面连缀不断的雨线,杜集小学校长何勤发起了愁,“看来路不太好走,得早点出门了”。一大早,何勤便带着自己精心准备的年货,开车前往学生李可馨家。
“奇怪,这笔顺,这字怎么都和我们小时候学的不一样。”每每学校复习阶段,陪孩子一起学习的家长就会遇到类似的问题。
“一年辛苦,同道互助;新年欢乐,相互祝福;来年可期,更进一步。”这是全国人大代表、河南大学党委书记卢克平除夕之夜在“朋友圈”给同事、朋友吐露的心声。
陈鼓应,享誉国际的道家文化学者,先后执教于台湾大学、美国加州大学伯克利分校、北京大学等。
值举国同庆纪念改革开放四十周年之际,为激励广大同学在党的指引下砥砺奋进、刻苦学习,清华大学学生马克思主义学习研究协会经管学院分会(TMS协会经管分会)日前组织党员、预备党员和入党积极分子举办党建工作总结大会,并邀请老学长季羡林先生生前同乡挚友殷昭俐老师讲述“齐鲁三贤”季羡林、任继愈、欧阳中石先生的家国情怀。